Замена прокладки ГБЦ не всегда ограничивается только этой процедурой. Зачастую, необходимо отшлифовать поверхность ГБЦ, проверяется люфт поршней, задиры на цилиндрах, образование кратеров на клапанах, состояние сальников колпачков и другие детали. 

Что такое ГБЦ? Головка цилиндров находится сверху блока цилиндров и закрывает его цилиндры, создавая таким образом камеру сгорания. Головка цилиндров создает пространство для проходов, которые подают воздух и топливо к цилиндрам, и герметизируется на месте прокладкой головки.

Из-за постоянно меняющихся температур и высокого уровня давления головка должна быть достаточно прочной, чтобы выдерживать нагрузки, без растрескивания или разрушения. Это сложная и жизненно важная часть двигателя и транспортного средства в целом, что означает, что любая проблема, которая может возникнуть, должна быть устранена как можно быстрее.

Признаки поломки головки блока цилиндров

Симптомы поломки головки блока цилиндров различны — важно, чтобы водитель мог распознавать их как можно быстрее, чтобы любой ущерб можно было ограничить. Если головка цилиндра выйдет из строя — это приведет к поломке двигателя (и, соответственно, автомобиля).

Самые распространённые симптомы:

Падение уровня охлаждающей жидкости

Падение уровня масла

Падение производительности двигателя

Сизый дым выходит из выхлопной трубы

Наиболее распространенной причиной отказа головки блока цилиндров является перегрев, вызванный потерей охлаждающей жидкости, повреждением прокладки головки или ограниченным потоком охлаждающей жидкости. В крайних случаях треснувшая или поврежденная головка цилиндра может привести к повреждению всего двигателя.

Сколько будет стоить ремонт головки блока цилиндров?

Стоимость ремонта блока цилиндров зависит от сложности ее ремонта. В большинстве случаев, конечная стоимость ремонта ясна после снятия ГБЦ с двигателя.

Как работает головка цилиндра?

Головка цилиндров позволяет двигателю работать с максимальной мощностью, подключаясь к впускному и выпускному коллекторам, чтобы обеспечить быстрое сжигание топлива и воздуха, который перемещает поршни двигателя. Впускной коллектор подает воздух в головку, где он сгорает с топливом для производства выхлопных газов, которые выпускаются через выпускной коллектор. Важно, чтобы впускной и выпускной клапаны, позволяющие входить и выходить из соответствующих газов, открывались и закрывались в нужное время, чтобы двигатель работал бесперебойно.

Почему головки цилиндров выходят из строя?

Наиболее распространенной причиной отказа головки блока цилиндров является перегрев, вызванный, например, потерей охлаждающей жидкости, повреждением прокладки головки цилиндра или ограниченным потоком охлаждающей жидкости. В крайних случаях треснувшая или поврежденная головка цилиндра может привести к повреждению всего двигателя! Вы должны решить любые проблемы как можно скорее, чтобы попытаться предотвратить полный выход из строя двигателя.

Головки цилиндров также могут деформироваться из-за огромного давления, оказываемого на них экстремальными изменениями температуры. Искривление ГБЦ означает, что она больше не обеспечивает плоскую поверхность для удержания прокладки головки в правильном положении, что впоследствии может привести к дорогостоящем капитальному ремонту ДВС или необходимости полной замены двигателя.

Деформация представляет собой особую проблему для головок цилиндров из алюминия. Разные двигатели имеют разные уровни допуска для деформации головки цилиндров — некоторые могут выдерживать большое количество деформаций, все еще работая эффективно. Если ваша головка цилиндра деформированная, вы можете ее отремонтировать в нашем сервисном центре — в противном случае вам, вероятно, понадобится замена.

А также мы предоставляем услуги  Ремонт АКПП. Химчистка салона авто.   Предпродажная подготовка машины.  Обращайтесь к профессионалам и машина будет верным другом.