Історія бренду Шкода/Skoda

Škoda Auto спочатку була чеською компанією, і автомобілі того часу досі їздять на наших дорогах. Сьогодні компанія є частиною Volkswagen Group і продовжує свою успішну ходу світом. Сьогодні під цією маркою випускають не тільки легкові автомобілі, а й автобуси, вантажівки та деякі види сільгосптехніки. Вся продукція, що випускається, вирізняється високою якістю, чудовими експлуатаційними характеристиками і практичністю.

Автомобілі Škoda – гарний вибір для тих, хто цінує справжні якісні автомобілі і не женеться за супершвидкостями та надмірностями. Їхні головні особливості – надійність і довговічність у поєднанні з класичним дизайном і комфортом. Якими б надійними вони не були, ремонту не уникнути: дороги і час вимагають свого.

История известного автомобильного бренда Škoda началась с основания небольшой мастерской Slavia по производству и ремонту велосипедов в 1895 году. Основателями являются Вацлав Лаурин, 30 лет, и Вацлав Клемент, 27 лет. Идея создания мотоцикла стал одним из первых в производстве мотоциклов, а затем и автомобилей под маркой Škoda.

В 1898 году был выпущен первый мотоцикл Laurin & Klement, который отвечал всем основным требованиям времени и отличался надежностью агрегата. Именно Лорин и Клеман стали родоначальниками принципа производства мотоциклов и реализовали идеи автомобильной промышленности, когда рама была построена вокруг привода. В то время под мотоциклом понимали велосипед с двигателем. Лишь через три года новый мотоцикл начали выпускать конвейерным.

В 1905 году Лорин и Клемент добились значительных успехов и представили свои первые автомобили L&K Voiturette: 2- и 4-местные автомобили с двухцилиндровыми V-образными двигателями с водяным охлаждением. В Австрии и Германии.

Успех Laurin & Klement можно смело рассматривать как использование новых разработок, поскольку была внедрена новая система зажигания с использованием высоковольтных свечей зажигания. В конце 1907 года успешная компания открыла офисы во многих городах Европы, даже в Санкт-Петербурге.

Стоит отметить, что Laurin & Klement производила не только автомобили, но и авиадвигатели, которые пользовались большим спросом во время бурного роста авиации в те годы. Важным событием 27 июня 1925 года стало слияние компаний Laurin & Klement и Škoda as, в результате чего объединенная Škoda стала полноправным владельцем автомобильного завода Laurin & Klement.

В дальнейшем продукция объединенной компании будет выпускаться под брендом Škoda.

Эмблемой концерна стала проекция головы индейца, сопровождавшего Эмиля Шкоды в его путешествии в Америку. Номерной знак автомобиля «Шкода» сохранился до наших дней.

В 1936 году успех компании был закреплен рядом побед на ралли, в том числе в Монте-Карло. Спустя время в производстве появились новые автомобили, которые теперь все знают: Škoda Octavia и Škoda Felicia.

В 1991 году это стало вторым значительным событием в истории марки Škoda – она стала частью великого немецкого гиганта Volkswagen Group. Результатом этого мероприятия стало создание новых моделей «Фелиция», «Октавия» и «Фабия».

Сегодня автомобили Škoda востребованы и популярны во многих странах, в том числе в России, о чем свидетельствует постоянно увеличивающийся объем продаж.