Ремонт ГБЦ Київ ціна / ціни / вартість. Ремонт головки блоку циліндрів Київ під ключ.

Ремонт ГБЦ КИЇВ. Ремонт головки блоків циліндрів Київ. Що таке ГБЦ? Головка циліндрів знаходиться зверху блоку циліндрів і закриває його циліндри, створюючи таким чином камеру згоряння. Головка циліндрів створює простір для проходів, які подають повітря і паливо до циліндрів, і герметизується на місці прокладкою головки.

Через постійно мінливих температур і високого рівня тиску головка повинна бути досить міцною, щоб витримувати навантаження, без розтріскування або руйнування. Це складна і життєво важлива частина двигуна і транспортного засобу в цілому, що означає, що будь-яка проблема, яка може виникнути, повинна бути усунена якнайшвидше.

Ознаки поломки головки блоку циліндрів

Симптоми поломки головки блоку циліндрів різні – важливо, щоб водій міг розпізнавати їх якомога швидше, щоб будь-які збитки можна було обмежити. Якщо головка циліндра вийде з ладу – це призведе до поломки двигуна (і, відповідно, автомобіля).

Найпоширеніші симптоми:

• Падіння рівня охолоджуючої рідини
• Падіння рівня масла
• Падіння продуктивності двигуна
• Сизий дим виходить з вихлопної труби

Найбільш поширеною причиною відмови головки блоку циліндрів є перегрів, викликаний втратою охолоджуючої рідини, пошкодженням прокладки головки або обмеженим потоком охолоджуючої рідини. У крайніх випадках тріснута або пошкоджена головка циліндра може привести до пошкодження всього двигуна.

Скільки буде коштувати ремонт головки блоку циліндрів?

Вартість ремонту блоку циліндрів залежить від складності її ремонту. У більшості випадків, кінцева вартість ремонту ясна після зняття ГБЦ з двигуна.

Як працює головка циліндра?

Головка циліндрів дозволяє двигуну працювати з максимальною потужністю, підключаючись до впускного і випускного колекторів, щоб забезпечити швидке спалювання палива і повітря, який переміщує поршні двигуна. Впускний колектор подає повітря в головку, де він згоряє з паливом для виробництва вихлопних газів, які випускаються через випускний колектор. Важливо, щоб впускний і випускний клапани, що дозволяють входити і виходити з відповідних газів, відкривалися і закривалися в потрібний час, щоб двигун працював безперебійно.

Чому головки циліндрів виходять з ладу?

Найбільш поширеною причиною відмови головки блоку циліндрів є перегрів, викликаний, наприклад, втратою охолоджуючої рідини, пошкодженням прокладки головки циліндра або обмеженим потоком охолоджуючої рідини. У крайніх випадках тріснута або пошкоджена головка циліндра може привести до пошкодження всього двигуна! Ви повинні вирішити будь-які проблеми якомога швидше, щоб спробувати запобігти повний вихід з ладу двигуна.

Головки циліндрів також можуть деформуватися через величезного тиску, що чиниться на них екстремальними змінами температури. Викривлення ГБЦ означає, що вона більше не забезпечує плоску поверхню для утримання прокладки головки в правильному положенні, що згодом може привести до дорогого капітального ремонту ДВС або необхідності повної заміни двигуна.

Деформація являє собою особливу проблему для головок циліндрів з алюмінію. Різні двигуни мають різні рівні допуску для деформації головки циліндрів – деякі можуть витримувати велику кількість деформацій, все ще працюючи ефективно. Якщо ваша головка циліндра деформована, ви можете її відремонтувати в нашому сервісному центрі – в іншому випадку вам, ймовірно, знадобиться заміна.