Филигранность - наш девиз
Только профессиональный подход к решению проблемы в сломанном двигателе. Наши специалисты обучены и имеют многолетний опыт работы.
Роботизированные коробки передач это симбиоз механической и автоматической коробок передач. Устанавливаются на автомобили Volkswagen, Škoda, Audi и Seat. Первая коробка передач с двойным сцеплением появилась в 2003 году, у нее было 6 передач (DSG 6). Спустя несколько лет разработчики выпустили семиступенчатую коробку передач. Сегодня Группа ВАГ выпускает следующие версии роботов:
DSG 6 02E 0D9 (DQ250);
DSG 70 AM 0CW (DQ200);
DSG7 0BT 0BH (DQ500);
DSG 7 0B5 0CK 0CJ 0CL (DL 382 DL 501).
Преселективные редукторы различаются по конструкции. Они оснащены муфтами мокрого и сухого типа. Первый вариант более надежен, так как приводы погружены в масляную ванну, что снижает естественный износ. Все версии МКПП оснащены мехатроником электронным блоком управления, который контролирует работу фрикционной муфты, отвечает за изменение значения КП и передачу сигналов об ошибках на панель приборов.
Замок состоит из электронной и гидравлической частей, а также датчиков, измеряющих частоту вращения вала, температуру и давление масла в коробке передач. Правильная работа мехатроника возможна только при исправном состоянии всех компонентов. Однако сложная конструкция устройства приводит к поломкам и сбоям в работе.
При необходимости ремонта мехатроника DSG 6 в Киеве обращайтесь к профессионалам автосервиса СТО КИЕВ. У нас есть опытные автомеханики, которые могут решить любую проблему. В сервисе есть профессиональные диагностические стенды, а сертифицированные запчасти для ремонта мехатроника всегда в наличии для всех известных версий DSG 6 и DSG 7.
Причины и симптомы расстройства работы DSG
Несмотря на различия в конструкции DSG 6 и DSG 7, мехатронные отказы в этих роботизированных корпусах схожи. По заявлению производителя, устройство может быть использовано без ремонта более 200000 км. Однако в случае нарушения правил эксплуатации он может составить от 40 000 до 50 000 злотых. В случае пробега необходимо посещение автосервиса. Преждевременный износ происходит из-за:
«Ахиллесовой пятой» мехатроники являются соленоиды. Из-за высоких механических нагрузок эти детали деформируются. Электронный блок управления не обнаруживает эту неисправность и не отображает информацию о ней на приборной панели, поэтому определить ее можно только по поведению автомобиля. Если электромагнитные клапаны изношены, возникают рывки при переключении.
Еще одна частая неисправность выход из строя электронного блока управления. Эта проблема вызвана перегревом. Чаще всего неисправности возникают при холодном пуске двигателя: на приборной панели появляется аварийный индикатор, а затем гаснет. Кроме того, во время движения могут возникнуть неисправности. Можем перепрограммировать или заменить мехатроник DSG 7 в Киеве. Чтобы определить характер проблемы и способы ее решения, мы проводим инструментальную диагностику, разборку и устранение неисправностей устройства.
Повреждение подшипников еще одна неисправность, требующая ремонта мехатроника DSG 7. После выхода из строя подшипника в блок мехатроника попадают металлические опилки. Для решения проблемы нужно полностью разобрать узел, заменить подшипник и скребок МКПП.
Наши сильные стороны
Хотите заказать ремонт мехатроника DSG 7 в Киеве по цене ниже рыночной? Наш автосервис оказывает услуги по обслуживанию и модернизации роботизированных коробок передач более 9 лет. В случае с СТО КИЕВ вы можете рассчитывать на профессиональный подход и долгосрочные гарантии. Если вы хотите записаться на заправку, оставьте заявку на сайте или позвоните нам.
Только профессиональный подход к решению проблемы в сломанном двигателе. Наши специалисты обучены и имеют многолетний опыт работы.
Для автовладельца важно обратиться в автосервис, где сделают ремонт КПП очень качественно и в сжатый срок. Часто, обращаясь к неквалифицированным специалистам автолюбители очень рискуют. Мы рекомендуем обратиться в нашу профессиональную компанию.
Мне, как бухгалтеру, очень важна мобильность. Спасибо, что быстро отремонтировали машину. Капитальный ремонт двигателя это, оказывается, очень сложно.
Представительность очень важна в моей работе, а ездить на такси нежелательно. Рекомендую это СТО. Вежливые и порядочные. На другом СТО предложили замену двигателя, а здесь все починили.
Студенту очень важна экономия. Именно здесь меня поняли и сделали минимальный ценник за капремонт двигателя.