Украина, Киев
+38 093 012 6535

Покраска авто Киев.

0 Comments

Покраска авто Киев. Локальная покраска авто. Полная покраска машины Киев.

Локальная покраска автомобиля является одним из самых популярных способов устранения дефектов краски на различных частях кузова. Эта услуга предоставляется большинством мастерских за очень разумную сумму.  Локальная покраска машины в нашем СТО — это гарантия и качественный ремонт пластиковых и металлических деталей кузова автомобиля с использованием оригинальной краски и профессионального оборудования.

В каких случаях используется локальная покраска авто? Локальная покраска авто используется на детали, где область повреждения краски относительно мала и где шпаклевка может быть наложена в минимальном объеме. Это могут быть некоторые детали, такие как бампер, крылья, боковые двери, крышка багажника, капот, пороги и так далее. Когда нельзя использовать метод локальной покраски авто? Локальная покраска авто эффективна только тогда, когда площадь повреждения элемента составляет менее 30 процентов. В противном случае этот элемент необходимо полностью красить. Это означает, что вся часть детали была отремонтирована и окрашена в тон с остальной частью цвета кузова.

Местный метод ремонта ЛКП чаще всего необходим для устранения незначительных повреждений, таких как царапины, вмятины или небольшие сколы. Таким образом, локальная окраска кузова автомобиля — это метод ремонта, при котором большинство деталей остаются в заводской краске, и только 30 процентов его площади подвергается дополнительной краске. Стоит отметить, что этот тип реставрации включает в себя те же действия, что и при покраске кузова. Разница заключается только в объеме работ. Итак, локальная покраска  автомобилей состоит из следующих этапов:

Подготовка. Окрашиваемая деталь подвергается механической очистке и обезжириванию. Сначала поверхность тщательно промывают мыльным раствором, затем моют и высушивают под давлением и, наконец, обрабатывают химическим обезжиривающим средством (например спиртом). На этом этапе деталь полностью очищена от грязи, пыли, различных солей и жирных пятен.

Шпатлевка. Деталь шлифуют с использованием грубой и мелкой абразивной бумаги. Мастер также выполняет многократное обезжиривание и продувку поверхности. Это необходимо для очистки поверхности. Элемент шпаклюется в несколько слоев. Толщина зависит от глубины вмятины. Например, если это неглубокая царапина, то здесь достаточно нанести один тонкий слой.

Выравнивание поверхности. Высохшая шпаклевка обрабатывается абразивными материалами (наждачной бумагой), подвергается пескоструйной обработке и тщательно продувается. После обработки поверхность обрабатывают несколькими слоями грунтовки. Чаще всего деталь покрывают в 3 слоя. В этом случае каждый из них сушат перед нанесением другого.

Грунтование. Здесь, как и в предыдущих случаях, деталь выдувается и снова обезжиривается. Иногда специалисты применяют абразивные материалы для лучшего выравнивания и сборки.

Окрашивание. Это последний этап работы. После выполнения всего вышеперечисленного, деталь окрашивается. Чаще всего наносится в 2-3 слоя, затем высушивается и покрывается лаком. 

В результате мы получаем качественный результат — машина снова выглядит как раньше, без каких-либо изъянов.

 

Каковы преимущества локальной автомобильной покраски? В обзорах автомобилей-энтузиастов говорится, что этот вид реставрационных работ имеет много преимуществ по сравнению с полной покраской, и тем более с использованием так называемого «средства для удаления царапин с карандаша». Во-первых, это скорость работы. Если полная покраска дается не менее 4-5 дней, местную можно сделать за 2-3 часа в зависимости от масштаба LCP. Во-вторых, это качественная работа. Если после использования карандаш повредил поверхность и стал шероховатым и шероховатым на ощупь и деформировался по внешнему виду, местная окраска и не даст повода для такого одобрения.На самом деле искаженный участок претерпевает полное восстановление, и его практически невозможно отличить от заводского. В-третьих, стоимость ремонта. В отличие от полного, этот тип изображения в десять раз дешевле, что экономит довольно много денег. Кстати, местная реставрация некоторых частей тела в мастерской иногда даже дешевле, чем упаковка карандашей для удаления царапин. Но о стоимости рабочей силы мы поговорим позже, и в заключение о преимуществах отметим, что этот метод окраски позволяет максимально сохранить заводские детали корпуса LKP. Кроме того, при продаже автомобиля вам не нужно доказывать, что автомобиль ранее был вовлечен в ДТП.

Какая местная машина красит себя? Частичная покраска машины своими руками — это работа, которая не требует больших финансовых затрат. Но в то же время вы должны быть терпеливы и внимательны. Мы перечислили все этапы выполнения этого ранее, поэтому у вас не должно быть никаких серьезных проблем в этом. Пойдем на работу. Локальная покраска автомобилей своими руками — обзорная экскурсия Первое, что мы делаем, это проверяем поврежденную область на теле. Обратите внимание, что кроме одной царапины вы найдете множество других деформаций в виде сколов, микротрещин и т. Д. Конечно, они не будут сосредоточены в одном месте. Все они равномерно распределены по всему корпусу, но в большей степени расположены на порогах и переднем бампере (особенно внизу). Это наиболее уязвимые места повреждения. Поэтому внимательно осматривайте корпус по периметру, отмечая все деформированные участки. Как только вы немедленно удалите все сколы и царапины, вы больше не будете думать о том, как восстановить оставшуюся часть урона. Более того, внешний вид вашего автомобиля максимально приближен к оригиналу, что является значительным плюсом.

удаление

Если деформация произошла в местах, которые трудно ремонтировать, например, возле дверей или возле эмблем, надписей и молдингов, рекомендуется делать это на работе. Вставка этих областей с лентой не всегда сохраняет, потому что после окончательного цвета краски оставляет прозрачную полосу, которая разделяет окрашенную часть. Если возможно, удалите эти элементы, чтобы в конечном итоге вы не разочаровались. обоснование Далее необходимо выровнять деталь. Это не обязательная операция и выполняется только тогда, когда место очень сильно деформировано. После обработки металла наждачной бумагой необходимо сгладить поверхность слоем герметика. Затем наждачная бумага перерабатывается. Но вы должны сделать это после того, как герметик окончательно высохнет, то есть через 30-60 минут. Не забудьте последовательность — сначала большая, а затем мелкозернистая бумага. После нанесения грунтовки в один или несколько слоев. картина Вы можете покрасить эту часть двумя способами — с помощью распылителя и акриловой краски или банки с нитроэмалью.В последнем случае важно не потерять количество оттенков. Точный цветовой код отпечатан на кузове автомобиля. По этому он должен выбрать нитроэмаль. Что касается выбора краски, она может быть любой. Главное — предназначен для поверхностей тела и без тени.

полирование

После последней фазы рекомендуется одноразовая шлифовка. Главное подождать, пока краска полностью высохнет. В противном случае вы должны повторить все снова. Часто нитрокраситель высыхает через час, акриловый через 3-4 часа. Затем рекомендуется нанести защитный глянцевый слой, включающий глянцевые детали и плавный переход между заводской краской и обновленной краской своими руками. монтаж После того, как работа была завершена, удаленные элементы должны быть заменены. Что касается молдингов, если клей отстает на заводе, вы можете использовать двустороннюю ленту или использовать инструмент, такой как «Момент» или «Жидкие гвозди». Стоимость работ в мастерской Сколько стоит местная автомобильная краска в Киеве? В среднем восстановление частей тела начинается с отметки 200-250 гривен. Самое дорогое восстановление крышки багажника, капота и крыши. Здесь цена может достигать 500 гривен. В Москве их берут в несколько раз больше за одну и ту же работу. Например, местное изображение SWAD (в юго-западном округе) будет стоить от 2,8 до 12 тысяч рублей. Расходы зависят от уровня репутации СТО и масштаба работы. заключение Итак, мы узнали, что такое местная живопись. Цена на него, в отличие от полной окраски деталей, на 40-50 процентов ниже.Эту операцию также можно выполнить своими руками. Главное — знать теоретические знания и необходимый набор материалов, главное — живопись. Его номер обязательно должен соответствовать шифру на табличке на кузове вашего автомобиля. В противном случае существует большая опасность окрашивания на фабрике LCP.